2、扁鋼采用熱軋扁鋼或經過縱剪的熱軋或冷軋鋼帶。
（2）防滑溝蓋板采用熱浸鍍鋅表面處理,具有很強的防銹力強,30年免維護和免更換。本產品可作水溝蓋與框用鉸鏈聯接，防盜，安全，開啟方便；
（1）防滑溝蓋板由一面是鋸齒狀的扁鋼焊接而成，除具有普通鋼格板的特點和用途以外還具有較強的防滑能力，尤其適用于潮濕、滑膩的地方，海上采油平臺等；
常州市格美瑞鋼格板有限公司是享譽全國的鋼格板廠家基地。下面為大家介紹一下鋼格板：
一、鋼格板的定義：
無錫鋼格板是用扁鋼按照一定的間距和橫桿（扭絞方鋼、方鋼、圓鋼、扁鋼等）進行交叉排列，并且焊接成中間帶有方形格子的一種鋼鐵制品，鋼格板主要用來做水溝蓋板，鋼結構平臺板，鋼梯的踏步板等．橫桿一般采用經過扭絞的方鋼．鋼格板一般采用碳鋼制作，外表熱鍍鋅，可以起到防止氧化的作用。也可以采用不銹鋼制作．鋼格板具有通風，采光，散熱，防滑，防爆等性能。
二、無錫鋼格板的優勢：
1）、 節省材料：承受相同載荷條件下較節省材料的方式，相應地可減少支承結構的材料。
2）、 減少投資：省材料，省人工，省工期，免清潔和維護。
3）、 施工簡便：在預安裝好的支承上用螺栓夾固，一人即可完成。
4）、 節省工期：產品無需現場再加工，安裝非常迅速。
5）、 經久耐用：出廠前經熱浸鋅防腐處理，耐沖擊和重壓能力強。
6）、 現代氣派：外形美觀，設計規范，通風透光，給人以整體流暢的現代感受。
7）、 結構輕便：用材少，結構輕，且易于吊裝。
8）、 防積污物：不積雨水，冰雪和灰塵。
9）、 減少風阻：因通風好，遇大風風阻小，減少風力破壞。
10）、 設計簡便：無需小支梁，結構簡單，設計簡化；無需設計鋼格板詳圖，只注明型號即可廠方可代客戶設計排版圖。
11）、 性能優越：通風、采光、散熱、防爆、防滑性能好。
上周回顧：上周整體需求延續良好態勢，終端備貨積極性持續回升，建材市場目前每日成交量基本達到旺季水準。但另一方面冬儲資源尚未完全變現，低價拋貨套現較多，價格上行遇挫，整體窄幅波動，市場心態維持謹慎觀望，那么本周將何去何從呢？接下來我們將用數據圖表來給您展示現況：
寶實時鋼價追蹤：
附：今日依然以漲為主，當前階段社會庫存和鋼廠去庫存化良好，且華北地區部分高爐鋼廠仍處在限產過程，整體供應壓力暫時還不大，目前貿易商反饋出貨總體一般，貿易商主要還是想有利潤先出貨為主，未來價格將受制于天氣和冬儲結算日的來臨，預期托盤資金會有一定的拋貨壓力。當前鋼廠的挺價意愿還是偏強，價格向下調整空間也比較有限。
市場成交現況：
附：目前市場基本處于“健康”狀態，現貨市場表現為供需兩旺。其次3月下半月是市場需求高峰，南方市場需求有望保持高位；北方京津冀地區市場需求繼續增加。
螺紋利潤追蹤：
整體庫存走勢：
附：較新社會庫存與鋼廠庫存延續第二周大幅下降。但同比去年明顯趨緩。盡管近期鋼廠檢修情況較多，但從側面反映出當前鋼廠整體產量以及供給壓力仍處于較高位。
產能利用率和高爐開工率對比：
附：今年以來各鋼廠公示了產能置換項目，其中淘汰落后產能約5068.52萬噸，新建產能約5643.12萬噸左右。
總結:
目前維持時間決勝的觀點，時間越靠近4月，下跌風險越大，上周沒有形成有效的上漲趨勢，那么這周的走勢勢必弱于上周，再拉漲的可能性繼續降低，如果這周仍不能走出漲勢，那么再后期就非常危險了。
“結合全球鐵礦石供求平衡格局來看，近期巴西淡水河谷潰壩事件影響被明顯擴大化，鐵礦石價格存在高估，高價不可持續。”全國**、華菱鋼鐵董事長曹志強向上證報記者表示。
近期，受巴西淡水河谷潰壩事件影響，鐵礦石價格出現波動，進口鐵礦石價格快速升至95美元/噸，比潰壩事件發生前上漲約20美元/噸。
回到鋼鐵行業的發展現狀，曹志強認為，鋼鐵企業進一步降杠桿、降本增效、優化結構、深化改革邁向高質量發展的使命依然。今年全國*，曹志強帶來多項建議，提出要鞏固“去產能”成果，促進鋼鐵行業高質量發展，并建議進一步支持實體企業直接融資。
鐵礦石價格被高估
近期，進口鐵礦石的價格波動備受業界關注。
曹志強認為，短期礦價的快速拉漲，更多來自市場情緒的放大。首先，春節期間，布魯圖克尾礦壩礦權遭取消、圖巴朗港口被關閉，引發了市場對巴西政府進一步加強對淡水河谷以外所有采礦業監管的擔憂，并非理性行為；其次，市場炒作巴西發運量會大幅下降，目前已經被證偽。
巴西外貿部的統計數據顯示，2月份，巴西鐵礦石出口量為2890萬噸，同比增長21.6%。前期被關閉的圖巴朗港口已經恢復正常營運，當前的發運量甚**于去年同期。
“淡 水河谷潰壩事件后，市場預期鐵礦石供應將比2018年偏緊，鐵礦石的價格均值將高于2018年的水平。但鐵礦石價格抬高到一個平臺后，國內鐵礦石和國外其 他礦山的供應增量預期也會提高。”曹志強說：“根據我們的測算，綜合考慮全球低成本礦的擴產空間、國內礦供給增長預期、國內廢鋼的供應增量，2019年鐵 礦石供應的缺口在2400萬噸左右，遠低于市場預計的4000萬至5000萬噸的供應缺口。而缺口部分，還可以通過港口1.4億噸的庫存來調節。即使鐵礦 石缺口全部由高成本礦補充，因成本曲線上移帶來的礦價中樞上移僅是5美元/噸左右。”
建議鞏固鋼鐵“去產能”成果
鋼鐵行業供給側改革成效顯著。數據顯示，2016-2018年，鋼鐵行業累計化解產能1.5億噸，全面取締地條鋼1.4億噸，提前完成“十三五”確定的目標，去產能任務基本完成。
曹志強認為，隨著去產能、取締地條鋼、加強環保監管等工作的不斷深化，鋼鐵行業供需短期內保持了基本平衡。但中長期而言，隨著中國工業化、城市化基本完成及經濟結構的調整，鋼材消費強度將逐步下降，鋼鐵行業未來仍將面臨產能過剩的競爭格局。
“堅決淘汰落后產能、嚴禁新增產能、嚴打地條鋼、嚴格規范產能置換是我國鋼鐵業邁向高質量發展的基礎，也是我國由鋼鐵大國向鋼鐵強國轉變的前提。”曹志強表示。
不過，地條鋼死灰復燃跡象依舊存在。據統計，2018年中鋼協共接到關于地條鋼的舉報89起，全國合計160余起，涉及粗鋼產能超過1000萬噸，呈現監管難度加大、甄別能力缺乏、處罰力度不夠的問題。
此外，2018年全國六大區域近40家鋼鐵企業進行了產能置換項目公示，但部分企業未嚴格遵守置換辦法，違法違規建設產能的行為并未完全杜絕。
就此，曹志強建議，建立遏制地條鋼死灰復燃的長效機制；維護供給側改革成效，加強對產能置換的審查和專項抽查；堅決貫徹“鞏固、增強、提升、暢通”八字方針，發揮政府對市場失靈的糾偏作用。
多途徑降低負債率
過去幾年時間，華菱鋼鐵在去杠桿、降低資產負債率方面取得突出進展。“華菱鋼鐵采取了多種途徑降低資產負債率，今后還將持續推進。”曹志強向上證報記者表示。
2018年底，華菱鋼鐵公告，公司擬通過市場化債轉股方式，引入機構對旗下三家子公司進行增資。增資完成后，公司將結合發行股份及現金支付的方式，收購子公司少數股權及湖南華菱節能發電100%股權。
具體來看，根據初步安排，公司擬引入市場化債轉股實施機構對三家子公司華菱湘鋼、華菱漣鋼和華菱鋼管（合稱“三鋼”）進行增資。增資完成后，公司擬向市場化債轉股實施機構發行股份購買其所持有的“三鋼”少數股權，預計交易金額30億元左右。
同時，公司擬向華菱集團及其全資子公司漣鋼集團和衡鋼集團購買其持有的“三鋼”少數股權及華菱節能100%股權，預計交易金額70億元左右。
今 年全國*，曹志強提出了關于支持實體企業直接融資的政策建議。曹志強指出，去杠桿、降成本、補短板都是長期任務，當前非金融企業杠桿率尤其是國有企業的 杠桿率仍然較高。以鋼鐵行業為例，截至2018年三季度末，鋼鐵行業上市公司平均資產負債率為61.12%，仍然高出全國規模以上工業企業平均資產負債率 10個百分點以上。
另一方面，被標上“兩高一剩”標簽的鋼鐵行業，直接融資不暢的現象更為普遍。
就此，曹志強建議放松股權融資規模、定價和鎖定期等方面的政策限制；適當放寬股權融資的募集資金用途限制；打通銀行間和交易所兩個債券市場，實現兩個市場資金融通使用。
3. 橫桿位置偏差：橫桿表面應不超出承載扁鋼表面1mm；橫桿兩端通常應不超過鋼格板兩側端面2mm;
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