回顧今年上半年鋼材市場行情，基本可以概括為旺季表現不及預期，淡季行情表現不淡。盡管有高產量、高成本及間歇性限產政策帶來供需錯配等因素的影響，但市場價格整體走勢平穩。形成這一局面的原因有以下幾個方面：
一是鋼材產量居高不下，鋼價長期承壓。在今年上半年的前3個月，受各地特別是重要產鋼地區供暖季限產政策的影響，鋼材產量長期處于被壓制的狀態。隨著限產禁令解除，從4月份開始，鋼材產量釋放速度明顯加快。
國 家統計局較新統計數據顯示，5月份我國生鐵產量達7219萬噸，同比增長6.6%；粗鋼產量達8909萬噸，同比增長10%；鋼材產量達10740萬噸， 同比增長11.5%。前5個月，生鐵累計產量達33535萬噸，同比增長8.9%；粗鋼累計產量達40488萬噸，同比增長10.2%；鋼材累計產量達 48036萬噸，同比增長11.2%。盡管6月份的數據暫未公布，但是從今年前5個月鋼鐵行業粗鋼產量與鋼材產量“雙增長”態勢來看，預計6月份粗鋼產量 和鋼材產量將穩中有升。正因如此，在今年上半年，鋼材價格承壓，難以持續上漲。
二是鐵礦石價格強勢反彈，鋼材成本居高不下。今年上半年，鋼 材市場也曾出現下調和回落行情，但是并沒有出現大面積暴跌。這無疑是上半年鐵礦石價格強勢表現帶來的強硬支撐。今年上半年，在巴西潰壩事故、澳大利亞颶風 等因素影響下，淡水河谷預期銷量下調3400萬~5900萬噸。盡管國產礦和海外中小礦山的增產和復產彌補了部分供應缺口，但依然難以改變整體供應偏緊的 格局。特別是隨著4月份國內鋼廠粗鋼產量的快速增長，對鐵礦石的需求增長相當明顯。
在需求復蘇的推動下，今年上半年鐵礦石價格漲幅明顯。截 至6月19日，中國進口鐵礦石62%品位價格已經漲到110.3美元/噸，與今年初相比，漲幅達到52%，創下了近5年來的新高。巴西出口的含鐵65%的 高品位鐵礦石價格目前在123.7美元/噸左右，同樣刷新了近5年來的新高。正是在成本因素的強力支撐下，今年上半年鋼材價格才沒有大幅下滑。
三是固定資產投資增速放緩，對“鋼需”的拉動作用不穩定。今年上半年，終端需求釋放總體不及預期。以汽車行業為例，據中國汽車工業協會較新統計數據顯示，今 年5月份，全國乘用車銷量達156.12萬輛，環比下降0.87%，同比下降17.37%。其中，與4月份相比，除多功能乘用車銷量增長外，其他品種均有 所下降；與上年同期相比，四大類乘用車品種銷量均呈較快下降趨勢。今年前5個月乘用車銷量達839.87萬輛，同比下降15.17%。盡管6月份的數據暫 未公布，但是預計銷量下滑是大概率事件。汽車行業的不景氣自然減少了鋼材需求。這也是今年上半年鋼材市場出現“長強板弱”局面的一個重要原因。
值得一提的是，新能源車銷量還在增長。5月份，新能源汽車產銷量分別完成11.2萬輛和10.4萬輛，同比分別增長16.9%和1.8%。其中，純電動汽車 產銷分別完成9.4萬輛和8.3萬輛，同比分別增長21.7%和1.4%；插電式混合動力汽車生產1.8萬輛，同比下降4.2%，銷售2.1萬輛，同比增 長2.2%；燃料電池汽車產銷分別完成316輛和315輛，同比分別增長104.3倍和8.0倍。
從固定資產投資方面來看，國家統計局較新 公布的數據顯示，前5個月，全國固定資產投資(不含農業)達217555億元，同比增長5.6%，增速與今年前4個月相比回落0.5個百分點。固定資產投 資增速放緩自然導致對“鋼需”的拉動放緩，上半年鋼材市場難以出現長期沖高行情也在情理之中。
基于上述原因，上半年鋼材市場才會出現價格底 部有支撐，上升空間又有限的行情。在筆者看來，如果沒有重大利好因素“空降”的情況下，預計下半年鋼材市場很可能重復上演上半年行情走勢，市場高點很可能 出現在第三季度，預計下半年市場行情或將略好于上半年。原因有以下幾個方面：
一方面，市場的需求韌性仍在，特別是隨著專項地方債券的落地，地方政府固定資產投資必然提速，有望釋放鋼材需求。下半年鋼材市場供需矛盾有望得到改善，不排除鋼價有進一步沖高的可能。
另一方面，從成本來看，預計下半年鐵礦石供給依然偏緊。盡管鐵礦石價格持續上升的空間不大，但是價格抗跌性依然很強。因此，預計下半年鋼材市場成本面依然穩定。在這種情況下，為了轉嫁成本壓力，提高產品的出廠價格依然是鋼企的首選之一。
壓焊鋼格板美觀實用，能滿足不同條件下的載荷要求等特點使它的性能優于其他的同用途產品，近年來得到越來越廣泛的應用。由負載扁鋼和橫桿（扭絞方鋼、方鋼、圓鋼、扁鋼等）按一定間距經緯排列，在高壓電阻焊機上焊接而成原板，經切割、切口、開孔、包邊等工序深加工而成客戶要求的成品。主要用來做水溝蓋板，鋼結構平臺板，鋼梯的踏步板等。
熱軋板卷：20日熱軋板卷全國主要城市價格震蕩偏強，截止發稿時3.0熱軋板卷全國均價3882元/噸，較上個交易日上漲3元/噸，4.75熱軋板卷全國均價3828元/噸，較上個交易日上漲4元/噸。今日黑色商品期貨市場震蕩向上，但現貨價格漲幅不大跟隨力度有限，主要是近期成交一般，高位成交乏力，低位成交尚可，加上市場商家目前心態較弱，對后市依然不看好，所以都是以成交為主。今日本網數據發布，鋼廠產量周環比下降2.39萬噸，鋼廠庫存增加3.17萬噸，社會庫存增加4.34萬噸，總的來看庫存累積速度強于鋼廠產量降幅，后期壓力依然較大，整體行情短期受宏觀消息及外圍市場影響，熱軋價格或將橫盤震蕩整理，但在基本面無明顯改善情況下依然后期偏弱。
噴漆鋼格板主要是針對鋼格板的表面處理來說的，鋼格板一般的表面處理方式是熱鍍鋅 電鍍鋅。同樣表面噴漆也是其中的重要一種。噴漆鋼格板的加工成本比熱鍍鋅的低，防銹能力中等，比較怕磨損，但是噴漆可以選擇多樣的顏色，特別是當鋼格板用于機械設備時，鋼格板的顏色和設備的顏色就要求一致。這樣我們就采用噴漆做表面處理了。
今日開盤，利好繼續發酵，國內黑色系上沖動能延續。期螺六連陽再創新高，較高迫近4000整數關口，獲近6億資金追逐熱捧。其它主流品種亦有不同幅度拉漲表現。受限產負相關影響，成材端表現要明顯好于原料端，鐵礦石成為黑色系中唯一下跌的品種，近10億資金謹慎離場。
現貨市場在連續上漲后，今日漲幅與前幾日相比呈現縮量，但總體仍然保持上漲的節奏。
期現雙飛創新高，引發市場淡季需求是否提前結束的猜想，7月份市場能否續力。
筆者認為，持續上漲需要消息端+需求端+情緒端的有效配合。
從消息面來看，目前市場關心的是限產能否擴大化，要看其它地區是否跟進，還是僅限于河北地區。另外要看唐山限產后期執行力度，從當前情況來看，唐山限產的力度超出以往的預期，據蘭格網調研，11家明確表示收到并將執行，還有21家未有明確的實施措施，4家處于停產狀態。目前只有5家企業目前由于不同原因執行了文件要求的限產，其余27家或將在27日之前正式停限產。今日邯鄲再傳限產消息，其后續執行情況如何也有待進一步觀察。
從鋼材本身需求端來看，市場基本面仍然未變，市場庫存高于去年同期水平，終端采購進入淡季。另外，期貨市場在經過連續的拉漲過后，與現貨價差不斷收窄，目前與月內低點（6月6日3670元）上漲329元，已經達到平水。
若鋼廠端限產實際落地或持續加碼這種漲勢還會延續時日，若利好不及預期，一旦得到充分消化過后，市場存在沖高回落的風險。另外就是目前已經達到階段高位，資金端的敏感性也在加大，風險也在不斷的累積當中。
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