一、重型鋼格板簡介：
重型鋼格板是指承載扁鋼寬度50mm以上、承載扁鋼厚度在6mm以上的鋼格柵板，承重要求10噸以上。它的橫桿通常采用扁鋼或者采用直徑為10mm或者12mm的鋼筋。是專門為需要重荷載場合設(shè)計制作的。可采用壓焊或壓鎖方式制作。適用于機場、高速公路、工業(yè)平臺、港口碼頭以及其它特殊需求的場合。
對于行車載荷的重型鋼格板，為提供更好摩擦力，我們建議選用齒型鋼格板，壓焊鋼格板和壓鎖鋼格板均能采用齒型扁鋼。
二、重型鋼格板分類：
重型鋼格板可分為重荷載壓焊鋼格板與重荷載壓鎖鋼格板兩種：
重型壓焊鋼格板是由壓焊工藝將紐絞方鋼與大規(guī)格承載扁鋼通過高溫高壓從而形成永久連接制作而成，為形成更好的側(cè)向（鋼格板寬度方向）承載能力，一般建議鋼格板兩端均采用包邊板封邊。
重型壓鎖鋼格板能提供更好的側(cè)向承載能力，并能有效防止承載扁鋼的傾斜失穩(wěn)，作為重荷載鋼格板得到了更多的應(yīng)用。
三、重型鋼格板的特殊性：
由于重型鋼格板的特殊性，一般我們建議客戶將荷載要求及支撐情況告知，由我們?yōu)榭蛻暨x擇較為經(jīng)濟合理的規(guī)格。重型鋼格板的扁鋼間距一般為30mm，橫桿間距可選用50mm和100mm兩種。
四、重型鋼格板規(guī)格
由于重型鋼格板的特殊性，一般我們建議客戶將荷載要求及支撐情況告知，由我們?yōu)榭蛻暨x擇較為經(jīng)濟合理的規(guī)格。重型鋼格板的扁鋼間距一般為40mm，橫桿間距可選用50mm和100mm兩種。他的常用型號主要有：G808/40/100,G1008/40/100和G1208/40/100也可以根據(jù)客戶要求定做。
五、重型鋼格板用途
重型鋼格板是專門為需要重荷載場合設(shè)計制作的，適用于機場、高速公路、工業(yè)平臺、港口碼頭以及其它特殊需求的場合。
熱鍍鋅鋼格板是鋼格板生產(chǎn)出來以后，進行防銹處理。有熱鍍鋅和電鍍鋅兩種之分。
熱鍍鋅鋼格板按制造工藝，分為壓焊熱鍍鋅及壓鎖熱鍍鋅鋼格板；
按熱鍍鋅扁鋼表面形狀分為齒形熱鍍鋅、平面型熱鍍鋅、I型熱鍍鋅及復合型熱鍍鋅鋼格板。
熱鍍鋅標記代號為字母“G”可以在鋼格板代號中省略。熱鍍鋅執(zhí)行標準為： GB/T 13912-2008
熱鍍鋅鋼格板特點
1、熱鍍鋅（扁鋼間距30mm）扁鋼間距為 30mm 的熱鍍鋅鋼格板為工業(yè)領(lǐng)域用途較廣泛的品種.在常用熱鍍鋅鋼格板的系列中，對表面沖擊具有較強的抵力。采用扁鋼寬 65mm—200mm厚5mm—20mm 等焊接成的熱鍍鋅鋼格板，適用于大型貨場、碼頭、煤礦、道路、橋梁等，能承載大型貨車通過。
2、熱鍍鋅（扁鋼間距40mm）扁鋼間距為 40mm 的熱鍍鋅鋼格板為較經(jīng)濟，較輕便的品種.在跨距較小的場合下，是較理想的選擇。適用于各種場合，特別是走道，觀光平臺等。
3、熱鍍鋅（扁鋼間距60mm）扁鋼間距為 60mm 橫桿為 50mm 的熱鍍鋅適用于礦山采礦業(yè)解決了礦物濺落在板面上的難題，常*用于采礦業(yè)的加工廠。
鍍鋅鋼格板外形美觀，經(jīng)久耐用：熱浸鋅表面處理使其具有相當好的防腐能力，表面光澤美觀；通風、采光、散熱、防滑性能好防積污物。廣泛應(yīng)用于石油化工、電廠、水廠、污水處理廠、市政工程、環(huán)衛(wèi)工程等領(lǐng)域的平臺、走道、棧橋、溝蓋、井蓋、梯子、圍欄、護欄等場地。
今年上半年，在淡水河谷潰壩以及澳洲颶風因素的影響下，鐵礦石供需缺口持續(xù)擴大，致使鐵礦石出現(xiàn)大幅上漲行情。隨著礦山復產(chǎn)以及生鐵產(chǎn)量下降等影響，業(yè)內(nèi)人士預計，鐵礦石已經(jīng)進入下行通道。
近 日，全球大鐵礦石生產(chǎn)商巴西淡水河谷（Vale）宣布，其三季度鐵礦粉產(chǎn)量達8670萬噸，較上季度環(huán)比增長35.4%。報告稱，三季度鐵礦粉產(chǎn)量增 加，主要由于6月布魯庫圖（Brucutu）礦區(qū)的復產(chǎn)，以及7月大瓦爾任（Vargem Grande）綜合礦區(qū)干法選礦作業(yè)的部分復產(chǎn)。
10月16日，另一礦業(yè)巨頭力拓集團公布的生產(chǎn)業(yè)績顯示，皮爾巴拉礦區(qū)強勁復蘇，鐵礦石產(chǎn)量為8735萬噸，環(huán)比增加9.54%，同比增加6%，表明力拓的鐵礦石運營活動已經(jīng)從此前的颶風以及生產(chǎn)運作限制中恢復過來。
年初至今，受巴西淡水河谷礦難以及澳洲一季度颶風影響，鐵礦石供需缺口持續(xù)擴大，致使鐵礦價格出現(xiàn)大幅上漲行情。文華財經(jīng)數(shù)據(jù)顯示，大商所鐵礦石期貨今年一季度漲幅為27.7%，二季度漲幅達32.78%，價格高時觸及924.5元／噸，創(chuàng)逾五年新高。
隨著礦山復產(chǎn)，目前產(chǎn)銷量已經(jīng)有所恢復。大地期貨鋼礦研究員郭憲斌對經(jīng)濟觀察網(wǎng)指出，鐵礦石近期的供需狀況與今年4、5月相近，經(jīng)歷了暴漲和暴跌后，進入寬 幅震蕩階段。據(jù)其介紹，目前普氏指數(shù)整體在80-100美元/噸區(qū)間震蕩，大商所鐵礦石期貨2001合約價格整體介于570-700元／噸之間。
據(jù)新公布的數(shù)據(jù)顯示，中國9月份鐵礦石進口量為9913萬噸，飆升至2018年1月以來高水平，較8月份的9485萬噸增長4.5% ，而去年同期為9347萬噸。從供給端與需求端來看，光大期貨黑色分析師張巖認為，四季度鐵礦石價格大概率震蕩下行。
供給方面，目前鐵礦石供給端增量明顯。淡水河谷三季度產(chǎn)量復產(chǎn)迅速，四季度發(fā)貨量有望增加1000萬噸，且國外生鐵產(chǎn)量下降，四大礦山發(fā)中國量的比例提升。另外，近期中國進口的非主流國家鐵礦石量增加明顯，9月份中國鐵礦石進口量創(chuàng)年內(nèi)新高。
從需求方面來看，受環(huán)保限產(chǎn)影響，四季度生鐵產(chǎn)量大概率低于三季度，鐵礦石需求偏弱。綜合看，鐵礦石主要矛盾已從上半年的供給短缺轉(zhuǎn)化為供給過剩，后期港口庫存大概率累庫。
另外，雖然港口主流澳粉庫存量偏低，但四季度鋼廠利潤預期較差，鐵礦石結(jié)構(gòu)性矛盾不大。利潤較差預期下，鋼廠補庫不積極性，按需采購為主。且國外鋼材、鋼坯、鐵礦開始進口國內(nèi)，鐵元素供給量增加，而鋼材需求端面臨季節(jié)性轉(zhuǎn)弱。
東海期貨表示，目前鐵礦石供應(yīng)為緊張的時點已經(jīng)過去，四季度外礦供應(yīng)將回升，而需求方面，鋼廠近期集中持續(xù)補庫存的可能性不大，下一輪成規(guī)模的補庫存可能 要到12月下旬冬儲的時候，加之當前高品礦性價比與9月初相比有明顯降低，PB粉礦溢價存在下調(diào)的可能。因此認為四季度鐵礦石價格或呈現(xiàn)振蕩下行態(tài)勢，建 議在650—660元/噸考慮逢高沽空。
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