4、齒型扁鋼采用熱軋扁鋼或經過縱剪和沖齒的熱軋或冷軋鋼帶。齒型尺寸在每100mm內不能少于5齒。
3月份中厚板軋機、熱連軋機及冷連軋機日產量環比均有不同程度下降，熱軋及冷軋產品價格環比略有回升。重點品種中，造船板、管線鋼板及家電板累計產量增幅較大，汽車板中的中厚汽車板上升幅度較大，累計同比上升26%，集裝箱板累計同比下降幅度仍較大，降幅達36%。
一、板帶材軋機生產情況：
3月份中厚板軋機生產特厚板、中厚板461萬噸，同比增加42萬噸，上升10.0%。熱連軋機生產1306萬噸，同比增加43萬噸，上升3.4%；其中商品量753萬噸，同比增加46萬噸，上升6.5%。供下工序用料553萬噸，同比減少3萬噸，下降0.5%。冷連軋機生產516萬噸，同比增加9萬噸，上升1.9%；其中商品量371萬噸，同比增加2萬噸，上升0.5%。供下工序用料145萬噸，同比增加8萬噸，上升5.7。
二、主要產品生產及銷售情況：
3月份生產特厚板58萬噸，同比增加3萬噸，上升5.6%，銷售63萬噸，其中出口6萬噸，產銷率110.4%；售價4725元/噸，比上月下跌55元/噸；月末庫存30萬噸，比上月減少6萬噸。
3月份生產中厚板403萬噸，同比增加39萬噸，上升10.8%，銷售435萬噸，其中出口28萬噸，產銷率107.9%；售價4364元/噸，比上月上漲75元/噸；月末存128萬噸，比上月減少32萬噸。
3月份生產中厚寬鋼帶570萬噸，同比增加44萬噸，上升8.4%；銷售595萬噸，其中出口32萬噸，產銷率104%；售價4013元/噸，比上月上漲123元/噸；月末庫存94萬噸，比上月減少25萬噸。
3月份生產熱軋薄寬鋼帶183萬噸，同比增加3萬噸，上升1.8%；銷售190萬噸，其中出口23萬噸，產銷率103.8%；售價3969元/噸，比上月上漲50元/噸；月末庫存41萬噸，比上月減少7萬噸。
3月份生產冷軋薄寬鋼帶301萬噸，與上年同期基本持平；本月銷售313萬噸，其中出口24萬噸，產銷率104.0%；售價4387元/噸，比上月上漲99元/噸；月末庫存67萬噸，比上月減少12萬噸。
3月份生產鍍鋅板150萬噸，與上年同期基本持平；本月銷售148萬噸，其中出口32萬噸，產銷率98.7%；售價4902元/噸，比上月上漲47元/噸；月末庫存46萬噸，比上月增加2萬噸。
3月份生產鍍錫板10萬噸，彩涂板12萬噸，產量均與上年同期基本持平；電工鋼板帶70萬噸，同比增加1.6萬噸，上升2.4%。
三、重點品種生產情況：
3月份造船板產量77萬噸，同比增加15萬噸，上升24.2%；其中高強船板產量40萬噸，同比增加7萬噸，上升21.2%。鍋爐和壓力容器用鋼板產量25萬噸，同比增加2萬噸，上升8.7%。橋梁板產量18萬噸，同比減少6萬噸，下降25.0%。管線鋼板產量40萬噸，同比增加7萬噸，上升21.2%。集裝箱板產量28萬噸，與上年同期持平。汽車板產量268萬噸，同比增加3萬噸，上升1.1%。其中鍍鋅汽車板產量65萬噸，與上年同期持平。家電板產量75萬噸，同比增加6萬噸，上升10.2%。電工鋼板產量70萬噸，同比增加2萬噸，上升2.9%。其中取向硅鋼產量11萬噸，與上年同期持平。熱軋酸洗板產量35萬噸，與上年同期持平。高強鋼板產量266萬噸，同比增加50萬噸，上升23.1%。
4月28日，中國鋼鐵工業協會召開2019年第一季度鋼鐵行業運行發布會。中國鋼鐵工業協會副會長屈秀麗表示，一季度鋼鐵行業運行基本平穩，但由于進口鐵礦石等原燃材料價格大幅上漲，鋼鐵行業出現明顯的效益下滑。從會員鋼鐵企業來看，一季度利潤總額375億元，同比下降30.2%。
繼去年鋼產量達到歷史較高值后，一季度我國鋼產量再創歷史新高。數據顯示，一季度，全國生產生鐵1.95億噸，同比增長9.29%，生產粗鋼2.31億噸，同比增長9.92%，生產鋼材2.69億噸，同比增長10.82%。
鋼材價格方面，3月末，中國鋼材價格指數(CSPI)為109.69點，較年初上漲2.57點，上浮2.4%。但從一季度整體來看，CSPI綜合價格指數為107.88，同比下調4.43%。其中，長材113.62點，同比下降2.95%；板材價格指數104.29，同比下降5.85%。
屈秀麗表示，鋼材價格在去年11月快速下跌后，今年1月下旬開始緩慢回升，目前與前期高點相比仍相差較大。另外，由于基建需求較大，汽車等板材需求行業有所下降，板材價格的降幅大于長材。
在此背景下，鋼企效益明顯下降。中鋼協數據顯示，一季度，會員鋼企實現銷售收入9685億元，同比增長12.81%；銷售成本8774億元，同比增加18.18%，實現利潤總額375億元，同比下降30.2%，銷售利潤率3.87%，同比下降2.39個百分點。
此外，屈秀麗對行業“過熱”苗頭再次敲響警鐘。“4月份產量還是比較高，鋼鐵產能擴張的風險仍然存在，值得全行業高度警惕。”屈秀麗說。
近日，包鋼稀土鋼板材廠熱軋酸洗機組試制7.9毫米極限厚規格BT510L汽車大梁鋼取得成功。這一極限規格鋼種的試制成功，大幅提高了稀土鋼板材廠熱軋酸洗產品種類和接單能力。
BT510L汽車大梁鋼對酸洗表面質量要求非常高，此次試制極大考驗了酸洗機組設備的承受能力和操作水平。在試制過程中，各工序工藝人員緊密配合，嚴格把控各項工藝參數，穩速生產，避免停車造成的停車斑缺陷，同時設備人員在現場全天候進行設備監護，機組人員齊心協力，圓滿完成此次7.9毫米極限厚規格帶鋼的試生產工作。
在本次試生產過程中，稀土鋼板材廠酸軋機組嚴格按照公司及廠部“四降兩提”成本網格化管理要求，在確保工藝參數和酸洗質量穩定的前提下，嚴格把控各項能源介質的用量，各項能耗指標均低于計劃要求，為稀土鋼板材廠酸洗機組未來大批量生產極限規格產品打下堅實基礎。稀土鋼板材廠將進一步固化現有成果，不斷開發高技術水平、高附加值高端新產品，不斷提升包鋼產品市場占有率和競爭力，助力公司高質量發展。常州鋼格板廠家報道
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