中新經(jīng)緯客戶端4月29日電據(jù)生態(tài)環(huán)境部29日消息，生態(tài)環(huán)境部等五部門發(fā)布《關(guān)于推進實施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》。意見要求，到2020年底前，重點區(qū)域鋼鐵企業(yè)超低排放改造取得明顯進展，力爭60%左右產(chǎn)能完成改造。此外，意見指出，對于完成超低排放改造的鋼鐵企業(yè)應加大政策支持力度。

　　意見指出，主要目標為全國新建(含搬遷)鋼鐵項目原則上要達到超低排放水平。推動現(xiàn)有鋼鐵企業(yè)超低排放改造，到2020年底前，重點區(qū)域鋼鐵企業(yè)超低排放改造取得明顯進展，力爭60%左右產(chǎn)能完成改造，有序推進其他地區(qū)鋼鐵企業(yè)超低排放改造工作；到2025年底前，重點區(qū)域鋼鐵企業(yè)超低排放改造基本完成，全國力爭80%以上產(chǎn)能完成改造。

　　意見指出以下五方面重點任務：

　　(一)嚴格新改擴建項目環(huán)境準入。嚴禁新增鋼鐵冶煉產(chǎn)能，新改擴建(含搬遷)鋼鐵項目要嚴格執(zhí)行產(chǎn)能置換實施辦法，按照鋼鐵企業(yè)超低排放指標要求，同步配套建設(shè)高效脫硫、脫硝、除塵設(shè)施，落實物料儲存、輸送及生產(chǎn)工藝過程無組織排放管控措施，大宗物料和產(chǎn)品采取清潔方式運輸。支持鼓勵鋼鐵冶煉產(chǎn)能向環(huán)境容量大、資源保障條件好的地區(qū)轉(zhuǎn)移。鼓勵重點區(qū)域高爐-轉(zhuǎn)爐長流程企業(yè)轉(zhuǎn)型為電爐短流程企業(yè)，通過工藝改造減少污染物排放，達到超低排放要求。

　　(二)積極有序推進現(xiàn)有鋼鐵企業(yè)超低排放改造。各地應圍繞環(huán)境空氣質(zhì)量改善需求，按照推進實施鋼鐵行業(yè)超低排放的總體要求，把握好節(jié)奏和力度，有序推進鋼鐵企業(yè)超低排放改造。要加強對企業(yè)服務和指導，幫助企業(yè)合理選擇改造技術(shù)路線，協(xié)調(diào)解決清潔運輸?shù)戎卮笫马棥?br>
　　因廠制宜選擇成熟適用的環(huán)保改造技術(shù)。除塵設(shè)施鼓勵采用濕式靜電除塵器、覆膜濾料袋式除塵器、濾筒除塵器等先進工藝，推進聚四氟乙烯微孔覆膜濾料、超細纖維多梯度面層濾料、金屬間化合物多孔(膜)材料等產(chǎn)業(yè)化應用；煙氣脫硫應實施增容提效改造等措施，提高運行穩(wěn)定性，取消煙氣旁路，鼓勵凈化處理后煙氣回原煙囪排放；煙氣脫硝應采用活性炭(焦)、選擇性催化還原(SCR)等高效脫硝技術(shù)。加強源頭控制，高爐煤氣、焦爐煤氣應實施精脫硫，高爐熱風爐、軋鋼熱處理爐應采用低氮燃燒技術(shù)；鼓勵實施燒結(jié)機頭煙氣循環(huán)。

　　(三)依法依規(guī)推進鋼鐵企業(yè)全面達標排放。未實施超低排放改造的鋼鐵企業(yè)，應采取治污設(shè)施升級、加強無組織排放管理等措施，確保穩(wěn)定達到國家或地方大氣污染物排放標準，重點區(qū)域應按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行大氣污染物特別排放限值。嚴格鋼鐵企業(yè)排污許可管理，加大依證監(jiān)管執(zhí)法和處罰力度，確保排污單位落實持證排污、按證排污的環(huán)境管理主體責任。不能按證排污的，實施限期治理，按照“一廠一策”原則，逐一明確時間表和路線圖，逾期仍不能滿足要求的，依法依規(guī)從嚴處罰。未取得排污許可證的，依法依規(guī)實施停產(chǎn)整治或責令關(guān)停。

　　(四)依法依規(guī)淘汰落后產(chǎn)能和不符合相關(guān)強制性標準要求的生產(chǎn)設(shè)施。修訂《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導目錄》，提高重點區(qū)域鋼鐵行業(yè)落后產(chǎn)能淘汰標準，有條件的地區(qū)可制定標準更高的落后產(chǎn)能淘汰政策。嚴格執(zhí)行質(zhì)量、環(huán)保、能耗、安全等法規(guī)標準，促使一批經(jīng)整改仍達不到要求的產(chǎn)能依法依規(guī)關(guān)停退出。列入淘汰計劃的企業(yè)或設(shè)施不再要求實施超低排放改造。嚴防“地條鋼”死灰復燃。加大重點區(qū)域鋼鐵產(chǎn)能壓減力度，河北省2020年鋼鐵產(chǎn)能控制在2億噸以內(nèi)。列入去產(chǎn)能計劃的鋼鐵企業(yè)，需一并退出配套的燒結(jié)、焦爐、高爐等設(shè)備。重點區(qū)域城市鋼鐵企業(yè)要切實采取徹底關(guān)停、轉(zhuǎn)型發(fā)展、就地改造、域外搬遷等方式，推動轉(zhuǎn)型升級。

　　(五)加強企業(yè)污染排放監(jiān)測監(jiān)控。鋼鐵企業(yè)應依法全面加強污染排放自動監(jiān)控設(shè)施等建設(shè)，并與生態(tài)環(huán)境及有關(guān)部門聯(lián)網(wǎng)，按照鋼鐵工業(yè)及煉焦化學工業(yè)自行監(jiān)測技術(shù)指南要求，編制自行監(jiān)測方案，開展自行監(jiān)測，如實向社會公開監(jiān)測信息。

　　意見還指出，鋼鐵企業(yè)達標排放是法定責任，超低排放是鼓勵導向，對于完成超低排放改造的鋼鐵企業(yè)應加大政策支持力度。

　　(一)嚴格執(zhí)行環(huán)境保護有關(guān)稅法。按照環(huán)境保護稅法有關(guān)條款規(guī)定，對符合超低排放條件的鋼鐵企業(yè)給予稅收優(yōu)惠待遇。應稅大氣污染物排放濃度低于污染物排放標準百分之三十的，減按百分之七十五征收環(huán)境保護稅；低于百分之五十的，減按百分之五十征收環(huán)境保護稅。落實購置環(huán)境保護專用設(shè)備企業(yè)所得稅抵免優(yōu)惠政策。

　　(二)給予獎勵和信貸融資支持。地方可根據(jù)實際情況，對完成超低排放改造的鋼鐵企業(yè)給予獎勵。企業(yè)通過超低排放改造形成的富余排污權(quán)，可用于市場交易。支持符合條件的鋼鐵企業(yè)發(fā)行企業(yè)債券進行直接融資，募集資金用于超低排放改造等領(lǐng)域。

　　(三)實施差別化電價政策。嚴格落實鋼鐵行業(yè)差別化電價政策。對逾期未完成超低排放改造的鋼鐵企業(yè)，省級政府可在現(xiàn)行目錄銷售電價或交易電價基礎(chǔ)上實行加價政策。有條件的地區(qū)應研究建立基于鋼鐵企業(yè)污染物排放績效的差別化電價政策，推動鋼鐵企業(yè)超低排放改造。

　　(四)實行差別化環(huán)保管理政策。在重污染天氣預警期間，對鋼鐵企業(yè)實施差別化應急減排措施。其中，橙色及以上預警期間，未完成超低排放改造的，燒結(jié)、球團、煉焦、石灰窯等高排放工序應采取停限產(chǎn)措施。重點區(qū)域內(nèi)要進一步強化差別化管理，未完成超低排放改造的，在黃色預警期間，燒結(jié)、球團、石灰窯等高排放工序限產(chǎn)一半；在橙色及以上預警期間，燒結(jié)、球團、石灰窯等高排放工序全部停產(chǎn)，煉焦工序延長出焦時間，不可豁免。當預測到月度有3次及以上橙色或紅色重污染天氣過程時，未完成超低排放改造的，實行月度停產(chǎn)。

　　未實現(xiàn)清潔運輸?shù)匿撹F企業(yè)要制定錯峰運輸方案，納入重污染天氣應急預案中。重點區(qū)域內(nèi)的鋼鐵企業(yè)，除采用新能源汽車或達到國六排放標準的汽車外，在橙色及以上預警期間，原則上重型載貨車停止運輸。

　　(五)加強技術(shù)支持。生態(tài)環(huán)境部等研究制定鋼鐵行業(yè)超低排放改造相關(guān)技術(shù)指導文件，適時修訂鋼鐵工業(yè)大氣污染物排放標準。鼓勵大氣污染嚴重地區(qū)出臺鋼鐵工業(yè)大氣污染物超低排放標準。支持鋼鐵企業(yè)與高校、科研機構(gòu)、環(huán)保工程技術(shù)公司等合作，創(chuàng)新節(jié)能減排技術(shù)。鼓勵行業(yè)協(xié)會等搭建鋼鐵企業(yè)超低排放改造交流平臺，促進成熟先進技術(shù)推廣應用。

復合鋼格板
◆ 復合鋼格板是由有一定橫跨承載能力的鋼格板及密封表面的花紋板構(gòu)成的一種產(chǎn)品。
◆ 復合鋼格板經(jīng)熱浸鋅處理后，因熱力會產(chǎn)生翹曲變形，尤其是選用較大型號的鋼格板，校平比較困難，請注意選型。
◆ 復合鋼格板常用系列3鋼格板作底板，也可采用系列1或系列2鋼格板；花紋鋼格板常用3mm厚板，也可采用4mm，5mm、6mm的板。
復合鋼網(wǎng)板
◆ 在鋼格板的正面或底面捍接鋼網(wǎng)制成復網(wǎng)板，可防小件掉落，在糧倉、餐廳、倉庫使用復網(wǎng)板，可防止老鼠等小動物進入
◆ 復網(wǎng)板以鋼格板作底板，可選用不同型號的鋼網(wǎng)。
安裝方法
◆ 直接將鋼格板或踏步板焊接在支撐鋼結(jié)構(gòu)上，焊接處刷兩遍富鋅粉漆。
◆ 采用美祿鋼格板專用安裝夾安裝，不破壞鍍鋅層，拆裝方便。每套安裝夾包括上夾、下夾、M8圓頭螺栓和螺母各一個。
◆ 可根據(jù)需要，提供不銹鋼安裝夾或螺栓連接等緊固方法。
◆ 鋼格板安裝問隙一般為100mm。
◆ 安裝時務必注意安裝牢固可靠，應經(jīng)常檢查，防止安裝夾松動脫落，靠近振動的鋼格板較好焊接或加橡膠

過去的2018年，鋼企普遍大幅盈利，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革功不可沒。但進入2019年，首季業(yè)績預告陸續(xù)披露后，顯示鋼企經(jīng)營卻并不樂觀。

　　截至4月26日，申萬鋼鐵行業(yè)32家上市公司中，已有19家披露2019年一季報。其中一季度業(yè)績同比保持正增長的只有4家公司，凈利潤同比下滑的公司則有15家，占比達79%。其中，八一鋼鐵今年一季度虧損1.94億元，公司稱鋼材銷售價格與去年同期相比大幅下降，同時成本上升，致使利潤大幅下滑。

　　事實上，這也是今年一季度鋼鐵行業(yè)的通病。根據(jù)相關(guān)預測，2019年新增產(chǎn)能將為我國帶來2300萬噸以上的粗鋼增量，或?qū)⒓觿′撹F企業(yè)經(jīng)濟效益下滑。

　　一季度行業(yè)集體遇冷

　　19家披露一季報公司中，凈利潤保持正增長的公司分別是金洲管道、常寶股份、武進不銹和永興特鋼，其余公司均錄得負增長甚至轉(zhuǎn)虧。

　　其中八一鋼鐵今年一季度虧損1.94億元，馬鋼股份、太鋼不銹、山東鋼鐵、酒鋼宏興、柳鋼股份、沙鋼股份和重慶鋼鐵一季度凈利潤下滑幅度也在50%以上。

　　八一鋼鐵表示，今年一季度鋼材銷售價格與去年同期相比大幅下降，同時成本上升，致使利潤大幅下滑。成本方面，受冬季新疆建筑鋼材市場需求銳減等因素影響，各產(chǎn)品生產(chǎn)量處于全年較低；內(nèi)部自產(chǎn)非煤礦山冬季停產(chǎn)、煤礦欠產(chǎn)等，自產(chǎn)煤產(chǎn)量低，自有資源下降，外采疆外煤比例大幅上升，燃料結(jié)構(gòu)劣化。

　　龍頭鋼企寶鋼股份盡管去年業(yè)績實現(xiàn)可觀增長，但是今年一季度，寶鋼營業(yè)收入為653.78億元，同比下滑3.1%；凈利潤為27.26億元，同比降幅達到45.7%。業(yè)績說明上會上，寶鋼股份高管指出，今年一季度受產(chǎn)品價格下降及成本上升影響，購銷差價收窄，利潤同比降幅明顯。一季度“長強板弱”格局未得到明顯改善，長材市場需求旺盛，汽車市場需求持續(xù)低迷，受基建投資旺盛及巴西潰壩影響，原料價格大幅上升，鋼鐵企業(yè)購銷差價進一步收窄。

　　馬鋼股份用“鋼鐵企業(yè)盈利空間受到嚴重擠壓，公司經(jīng)營業(yè)績同比大幅下降”概括了一季度形勢。公司表示，今年一季度鋼材價格下跌，前3個月國內(nèi)鋼材價格指數(shù)均值108.14點，同比下跌4.75%；但鐵礦石價格受巴西Vale潰壩影響大幅上漲，1-3月中國鐵礦石價格指數(shù)均值290.02點，同比上漲11.93%，鐵礦石等原燃料價格上漲，致使公司鋼材產(chǎn)品毛利較上年同期減少。

　　山東鋼鐵一季報也顯現(xiàn)了相同的趨勢。山東鋼鐵今年一季度實現(xiàn)營業(yè)收入138.43億元，同比增加17.27%；凈利潤1.51億元，同比減少75.75%。

　　鋼鐵價格回落

　　值得注意的是，多家鋼鐵在一季報中均提及鋼價下跌。2018年的鋼材平均價格仍然是高于2017年的水平，而反觀2019年，鋼材價格已經(jīng)低于2018年的平均價格，噸鋼價格不足4000元/噸，噸鋼毛利僅300-500元左右。

　　鋼價在2018年11月出現(xiàn)大幅下跌，今年以來雖然有所企穩(wěn)回升，但總體仍低于去年同期的平均水平，南昌地區(qū)螺紋鋼HRB400 20mm今年一季度均價為3879.83元/噸，同比下滑1.81%，環(huán)比下滑9.61%。

　　同時，受今年1月下旬淡水河谷尾礦壩潰壩事故引發(fā)的部分產(chǎn)能關(guān)停，以及3月中旬澳洲颶風造成的鐵礦石發(fā)運受阻兩大因素的影響，鐵礦石價格大幅攀升，進一步壓縮鋼材利潤空間。此外，焦炭行業(yè)由于進入深化供給側(cè)改革，2019年每噸焦炭的價格已經(jīng)提漲了100元；2019年超低排放也擺上了**、工信部和行業(yè)協(xié)會的重要改革日程，環(huán)保趨嚴的形勢勢必加大環(huán)保的投入和噸鋼生產(chǎn)成本，行業(yè)利潤下行壓力較大。

　　二級市場上，鋼企一季度業(yè)績的頹勢已經(jīng)提前反映。隨著鋼企2018年業(yè)績大幅預喜，今年2月到4月初，申萬鋼鐵指數(shù)累計漲幅有20.8%；但進入4月后隨著今年一季報業(yè)績陸續(xù)披露，申萬鋼鐵指數(shù)在4月8日見頂后急轉(zhuǎn)直下，4月至今鋼鐵指數(shù)累計下跌4.44%。

　　事實上，今年以來申萬鋼鐵板塊累計漲幅只有15.6%，在申萬28個一級行業(yè)中排名倒數(shù)第三，表現(xiàn)較弱。在市場人士看來，股價總是領(lǐng)先業(yè)績兌現(xiàn)，鋼鐵板塊去年業(yè)績大增已經(jīng)提前兌現(xiàn)在股價上，而今年一季度業(yè)績下滑的預期則讓資金選擇離場，靜待行業(yè)趨勢反轉(zhuǎn)的機會。

　　產(chǎn)能已悄然提升

　　自2015年供給側(cè)改革以來，鋼鐵行業(yè)的供需關(guān)系得到了明顯改善，鋼廠逐漸從扭虧為盈進入到盈利高速增長的快車道。

　　2017年行業(yè)凈利潤增速達到了400%到500%，屬于供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革以來的較高水平；而進入2018年行業(yè)利潤增速伴隨鋼價回落逐漸收窄，根據(jù)中鋼協(xié)公布，2018年行業(yè)利潤增速僅為39%。以三鋼閩光為例，3月29日晚披露年報顯示，2018年公司實現(xiàn)營業(yè)收入362.48億元，同比增長14.40%；凈利潤65.07億元，同比增長20.04%。三鋼閩光表示，2018年公司再次刷新歷史較佳經(jīng)營業(yè)績。2018年國內(nèi)鋼鐵業(yè)盈利能力達到頂點，面對如此高的基數(shù)，以及鋼價回落，鋼企要繼續(xù)保持高速增長確實難度不低。

　　與此同時，業(yè)績轉(zhuǎn)好緊接著就是全行業(yè)的產(chǎn)能的復蘇。3月30日，中鋼協(xié)秘書長劉振江表示，今年一季度，我國鋼產(chǎn)量增長過快，同比增長9%，我國粗鋼產(chǎn)量占到了全球的52%，創(chuàng)出新高。中鋼協(xié)的非會員企業(yè)增速遠遠超過中鋼協(xié)的會員企業(yè)增速，產(chǎn)量增加，社會庫存和企業(yè)庫存也有所增加。劉振江稱，鋼材低價位與礦價上挺使今年前兩個月鋼廠效益下降了38%，鋼廠的銷售利潤率由去年的平均6.9%下降到現(xiàn)在的3.5%，今年前兩個月已經(jīng)有近1/4的企業(yè)虧損。

　　伴隨宏觀經(jīng)濟下行壓力加大，鋼鐵行業(yè)的需求疲軟，盈利拐點顯現(xiàn)，行業(yè)景氣度回落。機構(gòu)分析認為，未來經(jīng)濟預期的恢復、下游地產(chǎn)基建的需求回暖和行業(yè)供需關(guān)系的持續(xù)改善或?qū)⒊蔀樾袠I(yè)估值修復的催化劑。

　　地產(chǎn)歷來是拉動鋼鐵需求的動力之一。今年一季度地產(chǎn)需求旺盛，高社融增速下，3月地產(chǎn)表現(xiàn)強勁。今年一季度全國房地產(chǎn)開發(fā)投資23803億元，同比增長11.8%，增速較1-2月提高0.2個百分點。1-3月，房屋新開工面積38728萬平方米，同比增長11.9%，增速較1-2月大幅提高5.9個百分點。1-3月，商品房銷售面積29829萬平方米，同比下降0.9%，降速較1-2月減小2.7個百分點。

　　國信證券指出，今年一季度地產(chǎn)需求旺盛，商品房銷售增速雖轉(zhuǎn)負，但高基數(shù)下，銷售面積依舊保持較高水平。新開工面積高位延續(xù)，對鋼材消費的支撐作用不斷發(fā)揮。目前宏觀經(jīng)濟企穩(wěn)，行業(yè)供需兩旺，鋼廠利潤重回較為豐厚的狀態(tài)，可關(guān)注未來補漲機會。

近日，山鋼股份營銷總公司板材銷售公司與中交三航務工程局有限公司簽訂8000噸DH36、DH36Z35海上風電鋼訂單，用于平潭大練海上風電項目。

作為國內(nèi)海上風電重點項目，平潭大練海上風電項目由中廣核(福建)風力發(fā)電有限公司投資建設(shè)，總投資約60億元，計劃安裝5兆瓦海上風電機組60臺，同時建設(shè)1座220kV陸上升壓變電站。項目達產(chǎn)后每年可替代標準煤31.1萬噸，可減排一氧化硫2165.82萬噸，氮氧化物236.89萬噸，一氧化碳282.45萬噸。此外，每年還可節(jié)約用水210萬噸，具有十分顯著的環(huán)境效益。

營銷總公司板材銷售公司主動聯(lián)系項目方，充分了解用戶需求，用實力和誠意打動了客戶，成功拿下該訂單。山鋼寬厚板產(chǎn)品用于平潭大練海上風電項目，將進一步提升山鋼市場占有率，更好樹立品牌形象。

5月13日，公司2019年IATF16949汽車用鋼質(zhì)量體系審核首次會議召開，拉開了為期5天的審核工作序幕。公司副總經(jīng)理賈國生參加首次會議并講話。

審核組組長、英標管理體系認證(北京)有限公司審核員黃宏主持首次會議，介紹了本次審核的主要內(nèi)容、審核標準、審核流程等。

賈國生代表公司對審核組專家到公司檢查指導工作表示熱烈歡迎，并向?qū)徍藢＜医榻B了集團和公司基本情況。他說，在集團的堅強領(lǐng)導下，2018年，河鋼邯鋼深度聚焦“市場”和“產(chǎn)品”兩大主題，汽車板實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，高端客戶認證取得了新突破，冷鐓鋼、齒輪鋼等產(chǎn)品實現(xiàn)了批量穩(wěn)定供貨，公司產(chǎn)品的品牌知名度和市場影響力穩(wěn)步提升。在取得成績的同時，公司在管理水平、標準運用等方面與先進企業(yè)相比還存在一定的差距。希望各位專家從嚴要求，深入查找公司生產(chǎn)經(jīng)營各環(huán)節(jié)存在的不足和差距，多提寶貴意見和建議。

賈國生要求參加此次審核的相關(guān)單位，要高度重視，按照審核計劃提前做好準備，全力配合審核專家工作。要認真對待本次審核，開誠布公、實事求是的迎接審核，不回避問題，借助本次審核提升業(yè)務能力和管理水平。要把審核作為一次深入學習標準化管理的機會，認真向?qū)徍藢＜覍W習、請教，通過審核，使公司標準化管理水平再上新臺階。

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