材質304SUS
質量標準ISO9001
表面處理酸洗
產地常州
執行標準YB/T4001.1-2007
生產熱鍍鋅鋼格板較常見的原材料是扁鋼和麻花鋼，角鋼、Ｈ型鋼等等也都會作為熱鍍鋅鋼格板的輔助形式出現。一般，我們說熱鍍鋅鋼格板柵板由縱板和橫桿組成，縱板承重，橫桿起到連接作用。熱鍍鋅鋼格板的這種連接形式能夠很好的起到防滑作用。我們今天根據采取的連接方式來介紹下不同結構的熱鍍鋅鋼格板。
一、 由扁鋼作為承載體，桿件作為連接體生產的熱鍍鋅鋼格板。
這一類鋼格板在形式上可以被視為普通鋼格板，因連接桿件的形式不同、承載力和承載格柵條的間距等差異可以被細化為下面幾種。
1. 筋板型熱鍍鋅鋼格板
由縱向承重柵 板和橫向的扭絞方鋼，籍助 于2000kV 以上 焊接 電源 和 l 00 t 壓力下焊接制成 。這種格柵板由扁鋼作為縱向承載，一般采用扭絞方鋼作為橫向連接件。牛角方鋼也可以選用圓鋼、方鋼、扭轉圓鋼等。筋板型格柵板作為原型，衍生出重型鋼格柵板、密集型鋼格柵板、I 型格柵板等等。
2、重載型鋼格板
重載型鋼格板又稱重型格柵板，它是專門為需要重荷載場合如機場、高鐵車站、飛機庫、重工業廠房、汽車站、物流場等設計制作的鋼格板產品。它用壓鎖焊接將承載格柵條與連接鋼桿件相連接，能有效防止承載扁鋼的傾斜失穩，避免負載扁鋼變形。
3. 密集型格柵板
密型鋼格板指承載扁鋼間距小于 25 mm 的桿件格柵板。密型鋼格板除完全具備標準壓焊鋼格板的形式美觀、安裝簡便等優點外，更滿足了一些人流較大民用建筑如高鐵站、飛機場、汽車站等對穿過或漏下物體的尺寸大小有嚴格要求的條件
4. I 型格柵板
I 型鋼格板也叫做工型鋼格板或 I 字型格柵板，它是筋板型格柵板的衍生產品。I 型鋼格板的縱板采用 I 型扁鋼(扁鋼兩邊厚中間薄)制作。其他被普通鋼格板一樣。I 型鋼格板是結構計算優化的產品，在滿足相同的荷載和撓度要求的條件下，作為承載格柵條的 I 型號鋼的截面面積更小，自重更輕。
不銹鋼鋼格板是鋼格板表面熱鍍鋅處理，鍍鋅我們都知道，是防銹的一種，鍍鋅一般情況下是不會生銹的.
但是如果出現下列幾種原因是會生銹的！
鍍鋅鋼格板生銹有一下幾種情況：
一.使用不當。鍍鋅鋼格板在安裝過程中由于工人嚴重破壞了鍍鋅層，或是機器損傷。鍍鋅鋼格板都會出現生銹現象。
二.使用環境問題。鋼格板使用在高腐蝕的環境或是浸泡在有腐蝕的海水中，或是使用過程中無意撒上高腐蝕的化學藥品，也會使鋼格板生銹。
三.鋼格板處理氧化層不當。鋼格板在鍍鋅之前都要進行硫化或是酸洗，但是現在鋼格板價格競爭激烈，為了節省成本，廠家就會省去酸洗或是硫化。
四.鍍鋅層過于薄。如果省去酸洗或是硫化都不能達到客服想要的價格，還會選擇減少鍍鋅層（鍍鋅層過于薄）也會出現熱鍍鋅鋼格板生銹。
鍍鋅是鋼格板防腐辦法之一.真正質量的鍍鋅是很難起銹的.
防止鋼格板生銹：第一是鍍鋅前清洗(酸洗后)鋼格板要干凈;第二是鍍鋅層厚度要達到質量標準;第三是使用鍍鋅鋼格板過程中注意不要破壞鍍鋅層.破壞鍍鋅層的形式常常有機械損傷和腐蝕兩種,所以鍍鋅鋼格板不要受到機械損傷和腐蝕.
常州市格美瑞鋼格板有限公司擁有精良的生產設備和先進的生產技術，并實施規范化管理。專業生產鋼格板、熱鍍鋅鋼格板、不銹鋼鋼格板、排水溝蓋板等產品。生產的鋼格板深受廣大客戶歡迎。選擇鋼格板，請*航佳鋼格板廠家，歡迎新老客戶前來選購。
隨著我國經濟日益發展，近幾年我國個人汽車保有量大幅度提升，工信部裝備工業司副司長王富昌日前指出，預計到2020年中國汽車保有量將超過2億輛。隨著汽車保有量的提升，道路擁堵、停車困難等問題會大量持續出現。而亂停車現象的日益突出給交通安全和治安管理帶來了很多問題，路怒族也越來越多。
改善停車場成為各個地方需要解決的問題。傳統的停車場占用面積大、停車位少、容易引起爭執，這些問題在立體停車庫將會得到解決。同時這幾年立體停車庫發展的越來越好，很多地方都建起了立體停車庫。
地下立體停車庫
室外立體停車樓
地下立體停車庫 室外立體停車庫
立體車庫的種類有很多，但是都有一個特點，那就是結構簡單，承載能力強，為了減輕重量提高承載能力，整體都大量的使用鋼結構，盡可能的去掉多余的鋼結構。鋼格柵板就恰恰非常符合這一要求。
1、鋼格柵板使用低碳鋼板焊接而成，它的承載能力非常強，可以承受幾噸重的汽車重量，同時它的中間帶有非常多的孔洞，這樣就能減少很多沒必要的部分，大量減輕了重量。
2、鋼格柵板的承載能力大、成本比較低、環保無污染，并表面熱鍍鋅具有非常強的耐腐蝕能力。
3、如采用齒形鋼格柵板作為立體停車庫可以增加車胎與停車支架地面的摩擦力，駕駛更安全。
未來，我國汽車保有量會進一步提升，停車場也會越來越多，更加正規、大型、整潔的立體停車庫將會被更多的人接受，鋼格柵板的應用必將會隨著立體停車庫的發展而讓更多的人應用并且認可。我們作為一家專業的鋼格柵板生產廠家一定要兢兢業業的完成每一塊鋼格柵板制品，并且保證客戶的工期，為客戶提供完善的售后及技術支持。
在此提醒廣大汽車駕駛人員，遵守交通法規，注意行駛安全，保持平常心，拒做路怒族！希望我們的生活隨著祖國的壯大越來越好！
。平臺鋼格板在生產過程中，要嚴格按照客戶選材和技術要點制作。加工要焊縫飽滿均勻，包邊扁鋼要雙面焊接，決不允許斷焊和漏焊。涉及到弧度和角度問題，要精確加工，以免安裝時尺寸不合適。驗收時要準備卷尺和卡尺，準確測量邊角部位和對角線偏差。
1、根據使用條件(承載值及安裝跨度)，從“安全負荷載與跨距及撓度關系表”中選用鋼格板型號。
2、平臺走道的設計要求：
鋼格板平臺承受設計荷載時，其變形撓度不能大于跨距的1/100，平臺走道較大不能超過10mm，除滿足上述要求外，所有平臺都應符合下列規定：
a、設計荷載值X1.5時，鋼格板不會產生永久變形。
b、設計荷載值X3.0時，鋼格板不會產生斷裂。
c、特殊荷載條件下的設計要求由供需雙方共同商定。
3、樓梯踏步板的設計要求：
平臺鋼格板
在平臺鋼格板設計荷載條件下，任意踏步中點變形撓度不能大于其跨距的1/200，較大不能超過6mm，除滿足上述要求外，所有踏步板還應符合下列規定：
a、設計荷載值X1.5時，鋼格板不會產生永久變形。
b、設計荷載值X3.0時，鋼格板不會產生斷裂。
4、排版設計：
a、按公稱寬度表優先選用原板寬度，不足原板寬度時，選用與扁鋼數目相應的公稱寬度值。
b、鋼格板負載扁方向兩端在支撐架上的支撐長度每端不得小于25mm。
c、排板間隙：鋼格板之間5-10mm，鋼格板與相鄰結構間10mm。
d、平臺鋼格板較小寬度300mm。
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