材質(zhì)Q235B
執(zhí)行標準YB/T4001.1-2007
產(chǎn)地常州
質(zhì)量標準ISO9001
表面處理熱浸鋅
扁鋼間距定制
22日全國線螺市價漲跌穩(wěn)均現(xiàn)。50個樣本城市中，上漲城市有8個，占比18%，漲幅20；保持平穩(wěn)的城市有29個，占比58%；下跌城市13個，占比26%，跌幅10-20。截至發(fā)稿，鋼坯較昨持穩(wěn)，報3270元/噸。今期螺震蕩走弱，終收跌40，現(xiàn)貨市場多謹慎觀望。
現(xiàn)貨市場來看，從政策來看，報告今年不設GDP目標，低于市場預期，鋼材市場看漲情緒略微有些回落，觀望情緒上升，今日市場交投氛圍比較冷清，部分地區(qū)有暗降或加大優(yōu)惠，然鐵礦石等原材料成本較高，成本端支撐較為堅挺，鋼廠挺價意愿尚存，綜合考慮，料周末線螺市價穩(wěn)中整理。影響因素如下：1.期螺震蕩走弱，現(xiàn)貨市場多謹慎觀望；2.政策低于市場預期，看漲情緒回落；3.市場交投氛圍較為冷清，部分地區(qū)暗降出貨；4.鐵礦石支撐較強，鋼廠挺價意愿尚存。
鋼坯理論性成本調(diào)研：22日津冀鋼企不含稅鐵水成本2265，鋼坯含稅成本約3045，唐山方坯出廠價3270，盈利約225(元/噸)。
本周鋼材五大品種繼續(xù)降庫143.44萬噸，接近上周147萬噸的降庫規(guī)模。從產(chǎn)量來看，五大品種本周增產(chǎn)7.54萬噸，較上周的29.28萬噸增速放緩。
從各個區(qū)域主流倉庫庫存統(tǒng)計來看，建材周環(huán)比降幅多在6%以上，熱卷降庫有所分化。建材持續(xù)降庫，也反映需求釋放，但總庫存壓力仍高于熱卷。尤其是華東、華南、西南地區(qū)目前庫存水平較去年同期高出較多，去庫存壓力仍在。
宏觀利好持續(xù)，隨著疫情防控的常態(tài)化，重大項目加速開工，房地產(chǎn)趕工，以及工業(yè)生產(chǎn)進入正常軌道，用鋼需求釋放階段性加快，五大品種處于持續(xù)去庫階段，但由于庫存高位，且五月中旬以來的上漲，令高價成交放緩，價格上漲受限。期間，市場觀望心態(tài)較濃，多數(shù)地區(qū)價格以持穩(wěn)為主，不過，短期內(nèi)個別市場仍有小幅探漲的空間。
本周國內(nèi)鋼市價格先漲后落，市場情緒由看漲→分歧→謹慎觀望，出貨亦呈現(xiàn)出惜售→恐高→低價兌現(xiàn)的過程。
截至2020年5月 22日，蘭格鋼鐵綜合價格指數(shù)達到141.8點，比上周末漲2.85%，比去年降8.79%；長材價格指數(shù)達到153.6點，比上周末漲 2.9%，比去年同期降9.79%；蘭格鋼鐵板材價格指數(shù)達到130.4點，比上周末漲3.14%，比去年同期降8%。
建筑鋼材
具體現(xiàn)貨價格方面，監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至5月22日，國內(nèi)10大重點城市Φ25mm三級螺紋鋼均價為3719元，比上周末漲108元，比上月 同期漲162元。截至5月22日，國內(nèi)10大重點城市Φ6.5mm、HPB300高線均價為3974元，比上周末漲94元，比上月同期漲125元。
監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至5月22日，全國29個重點城市建筑鋼材社會庫存量達到了977.97萬噸，比上周末減57.04萬噸，幅度5.52%，比上月同期降20.41%，而比去年同期高54.31%。
板材
熱軋卷板價格方面，監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至5月22日，國內(nèi)10個重點城市5.5mm熱軋卷板平均價格為3655元，比上周末漲154元，比上 月同期漲278元。庫存方面，截至5月22日，國內(nèi)29個重點城市熱軋板卷總庫存量達到266.39萬噸，比上周末減15.46萬噸，幅度為5.49%， 比上月同期降17.6%，比去年同期增45.11%。
冷 軋卷板價格方面，截至5月22日，國內(nèi)10個重點城市1.0mm冷軋卷平均價格為4052元，比上周末漲136元，比上月同期漲251元。庫存方面，截至 5月22日，國內(nèi)24個重點城市冷軋板卷庫存量127.41萬噸，比上周末降1.58萬噸，幅度1.23%，比上月同期降6.81%，比去年同期高 19.14%。
中厚板價格方 面，截至5月22日，國內(nèi)10個重點城市20mm中板價格為3773元，比上周末漲79元，比上月同期漲141元。庫存方面，截至5月22日，國內(nèi)29個 重點城市中厚板卷總庫存量達到100.69萬噸，比上周末降4.92萬噸，幅度為4.66%，比上月同期降11.28%，比去年同期高4.08%。
格柵板的效果非常好，但它是在特定的應用中設計的，只有設計才能確保格柵板在使用時具有良好的效果格柵板用扁鋼按照一定的間距和橫桿進行交叉排列，并且焊接成中間帶有方形格子的一種鋼鐵制品。格柵板在設計時有很多預防措施。我們來談談格柵板是如何設計的。
工作平臺和通道格柵板的設計應避免物體墜落造成的危險1.1.1。為了防止物體從平臺和通道格柵板中墜落，格柵板的凈空間間隙不應大于任何間隙。工作平臺或通道格柵板的凈間隙不允許直徑為35mm的球體通過和下降。平臺與人所在位置上方通道格柵板之間的凈空間間隙不應允許直徑為20 mm的球體墜落，否則應使用其他適當?shù)脑O施以確保相同的安全水平。
對于單人操作平臺，設計負載通常為1.5kn，分布在200毫米×200毫米的整個區(qū)域。維修平臺一般按4kn/m負載設計。單道柵格通道的平均負荷能力不小于3.0奈/米。雙向通道的平均承載能力不小于5.0奈/米。高密度人行格柵板通道的平均承載能力不小于7.5克/米。在施加設計荷載時，格柵板的撓度不得超過跨度的1/200，施加荷載與相鄰的未施藥格柵板的高度差不得超過4毫米。
1.2除符合上述設計要求外，格柵板樓梯的踏腳板亦須充分顧及其安裝的堅固性及行走的方便性。1.3交通道路的路面、道路、停車場、碼頭或建筑地面的格柵板口及格柵板槽蓋的設計，須因應車輛的負荷及方向而作特別考慮；當用作道路上的橫切溝槽蓋（車輛方向與軸承平鋼平行）時，不僅要考慮車輪壓力和沖擊，同時也防止了格柵板溝槽蓋板的位移彈跳的危險.鋼板應與支架或梁固定（焊接或螺栓）。
這些是格柵板設計時應該注意的問題。如果格柵板設計好，使用效果也會很好。
今日鋼坯再度鎖價，成本支撐堅挺，且廠商挺價心理依然較強，然期螺震蕩下行，現(xiàn)貨市場交投情緒受到影響，在淡季效應下，整體需求有所縮減，資源相對不多，商家銷售壓力較小，鑒于目前下游終端需求表現(xiàn)未有所改善，下游接受程度明顯不足，加上鋼價居高不下，商家對后市看法謹慎，多小量補庫市場風險，且觀望情緒漸濃，預計明日鋼材價格將主穩(wěn)趨弱調(diào)整。
現(xiàn)貨市場
建筑鋼材：主穩(wěn)個調(diào)；期貨震蕩下挫抑制下游采貨，貿(mào)易商觀望出貨交投偏弱，部分資源成交松動，產(chǎn)線檢修完畢恢復生產(chǎn)，供應量將有所增加，但下行空間也有限，預計明日建材市場小幅偏弱。
熱軋板卷：穩(wěn)中偏弱；期卷弱勢調(diào)整，商家反饋前期拉漲過快下游客戶對高位資源接受度不高，整體出貨情況較前日偏弱，成交有限抑制價格上漲，鋼廠調(diào)價平穩(wěn)為主，整體交投氛圍一般，考慮宏觀信息面不確定，預計明日熱卷價格或震蕩偏弱調(diào)整。
中厚板：穩(wěn)中走弱；期螺震蕩下行，市場心態(tài)及成本支撐價格盤整，然成交寥寥，目前終端按需采購，需求不溫不火，鋼價上行動力不足，商家觀望心態(tài)濃郁，但出貨積極性不高，且考慮到成本因素皆不愿壓價出貨，但國外需求不樂觀，預計明日中厚板市場或窄幅偏弱整理。
帶鋼：主穩(wěn)個跌；期螺震蕩走低，市場情緒不佳，多弱調(diào)出貨為主，鋼坯再次執(zhí)行保價政策，成本下行阻力明顯，但弱勢行情，下游觀望心態(tài)濃，拿貨積極性不高，正值政策頻出，市場多空消息帶來的不穩(wěn)定因素偏多，加上庫存低位及原料端使市場底部仍有支撐，預計明日帶鋼價格或窄幅趨弱運行。
型材：穩(wěn)中調(diào)整；目前市場整體出貨略顯不足，商家悲觀情緒漸起，下游用戶拿貨有所遲疑，受期貨持綠震蕩影響，成交未見起色，不過由于成本高企和終端需求跟進不足，導致商家進入漲跌兩難的境地，預計明日型材價格或?qū)⑷醴€(wěn)調(diào)整。
管材：維穩(wěn)；目前利好因素釋放有限，廠商尚能堅挺，整體交投低迷，市場需求支撐不足，終端盼降心態(tài)明顯，拿貨意愿不強仍觀望，鋼企對原料端采購也有所放量，部分商家對后期市場持看好態(tài)度，預計明日管材價格堅挺調(diào)整。
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