產(chǎn)地常州
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)YB/T4001.1-2007
材質(zhì)Q235B
稅票包含
表面處理酸洗 拋光
不銹鋼鋼格板是用扁鋼按照一定的間距和橫桿進(jìn)行交叉排列，通過壓焊機(jī)或者人工將其焊接成中間帶有方形格子的一種鋼鐵制品，熱鍍鋅鋼格板主要用來做水溝蓋板，鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)板，鋼梯的踏步板等．橫桿一般采用經(jīng)過扭絞的方鋼。
安裝要求：
準(zhǔn)備：安裝前檢查；鋼格板分區(qū)域就位；臨時(shí)固定；偏差測(cè)量；偏差校正；終固定。
操作方法：依照排版設(shè)計(jì)圖的要求準(zhǔn)確定位放線；將熱鍍鋅鋼格板按排版設(shè)計(jì)的編號(hào)分區(qū)域就位，同時(shí)分區(qū)域安裝，完成一個(gè)區(qū)域后進(jìn)行下一個(gè)區(qū)域的安裝，每個(gè)區(qū)域內(nèi)應(yīng)由中間向兩邊開展；安裝時(shí)根據(jù)規(guī)范要求嚴(yán)格控制鋼格板之間、格板與其他結(jié)構(gòu)之間的間距；熱鍍鋅鋼格板就位后先用安裝夾做臨時(shí)固定，經(jīng)偏差測(cè)量并進(jìn)行校正后再做后固定；熱鍍鋅鋼格板按圖示方向排列，遇到H型鋼柱時(shí)熱鍍鋅鋼格板開口，開口處用鋼板作100mm（高）×6mm踢腳板。
熱鍍鋅鋼格板安裝后如不需移動(dòng)，可將其焊接在支架上或鋼梁上，焊后去除焊渣和飛濺，手工涂?jī)傻栏讳\漆。
常州市格美瑞鋼格板有限公司擁有精良的生產(chǎn)設(shè)備和先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，并實(shí)施規(guī)范化管理。專業(yè)生產(chǎn)鋼格板、熱鍍鋅鋼格板、不銹鋼鋼格板、排水溝蓋板等產(chǎn)品。生產(chǎn)的鋼格板深受廣大客戶歡迎。選擇鋼格板，請(qǐng)*航佳鋼格板廠家，歡迎新老客戶前來選購。
機(jī)器壓焊熱鍍鋅鋼格板使用高壓電阻壓焊機(jī)，事先把承載扁鋼放在特定的模具上，然后機(jī)械手自動(dòng)將橫桿橫放在均勻排列的扁鋼上，通過強(qiáng)大的電焊功率和液壓力將橫桿壓焊入扁鋼內(nèi)，從而可以得到焊點(diǎn)堅(jiān)固，穩(wěn)定性和強(qiáng)度極高的高品質(zhì)鋼格板。然后在根據(jù)用戶需要的長(zhǎng)度用切割機(jī)切開，人工焊接包邊。機(jī)器壓焊效率比較高，但是機(jī)器生產(chǎn)尺寸一般寬度不要超過1.2米,還有就是尺寸不要太零碎。機(jī)器焊接有一定的尺寸限制，一些特殊形狀和插接鋼格板也是機(jī)器不能生產(chǎn)的，只能人工焊接。適合規(guī)格尺寸比較正規(guī)而且需求量大的客戶。該焊接工藝受設(shè)備和電流電壓匹配的影響，一般雙桿的焊接比單桿的強(qiáng)度高，該焊接工藝還與原料扁鋼的高低有關(guān)系，扁鋼寬度誤差大可能影響焊接強(qiáng)度，使強(qiáng)度不一致；該工藝存在的缺陷是假焊和虛焊，假焊和虛焊容易使橫桿剝脫。焊接工藝因設(shè)備設(shè)備的額定容量，截面較大的重型鋼格板無法生產(chǎn)。該焊接工藝的設(shè)備額定容量低于800KVA的一般只能做4mm厚度以下的扁鋼鋼格板，1250KVA的一般能做5~6mm厚度的扁鋼鋼格板。
手工焊接制作的鋼格板是先在扁鋼上沖孔，然后將橫桿放入孔中點(diǎn)焊，橫桿與扁鋼會(huì)存在空隙，但是每個(gè)接觸點(diǎn)都能進(jìn)行焊接，達(dá)到扁鋼和麻花鋼的等同溶化連接，因此焊接會(huì)更牢固，強(qiáng)度會(huì)有所提升，但外觀不如壓焊的美觀！該生產(chǎn)工藝比較靈活、產(chǎn)品多樣化、基本上可以生產(chǎn)全系列鋼格板，在重型上有優(yōu)勢(shì)；因焊接全部人工手工焊接.其實(shí)人工焊接和機(jī)子焊接都差不多，可根據(jù)客戶需要來選擇。異型鋼格板和插接鋼格板只能人工焊接不能用機(jī)器焊，這也是人工焊接的優(yōu)勢(shì)。
當(dāng)列車在地下區(qū)間純正內(nèi)發(fā)生火警時(shí),按正常順次應(yīng)將列車開進(jìn)車站分布乘客以及張開滅火救濟(jì),但不克不足清除火警后列車不能駛向車站而拖延在地下區(qū)間純正內(nèi)的情況,在這類情況下,列車員找開安好分布門,乘客下到分布平臺(tái)行至兩條單線區(qū)間純正之間的聯(lián)系通道,到達(dá)相對(duì)安好的另一個(gè)純正熟行至車站到達(dá)地上.
列車在高架區(qū)間發(fā)生火警且不能行駛至車站實(shí)行分布時(shí),地鐵制式高架區(qū)間分布方式有:一是可依靠列車內(nèi)配置的緩降安裝實(shí)行分布;二是可將另一列安好的列車行駛至發(fā)生火警的列車處,完畢兩車對(duì)接,找開車門始末安好跳板將職員轉(zhuǎn)移至安好列車實(shí)行分布;三是可將職員分布至地鐵軌道道床上,以軌道道床作為首要分布通道實(shí)行分布.
始末近年來支隊(duì)與軌道交通創(chuàng)立單位、設(shè)計(jì)單位的美滿,探討設(shè)計(jì)出兼有檢驗(yàn)、電纜橋架、首要分布用的多功效平臺(tái),首要分布平臺(tái)以工字鋼梁為底子,鋼梁上敷設(shè)尋常鋼格板作為行走面,規(guī)范單線雙線之間的間隙為3.7米,首要分布平臺(tái)寬度為2.5米,在分布時(shí)共同伸縮樓梯實(shí)行分布,此項(xiàng)技倆的應(yīng)用大大扶助了跨座式單線交通的安好分布才調(diào),就向在空中架設(shè)了一條人命通道,此刻此項(xiàng)技倆的已在軌道交通三號(hào)線應(yīng)用.
軌道區(qū)間是指連接兩個(gè)車站之間的軌行通道,在尋常意義上分為地上區(qū)間、地下區(qū)間、高架區(qū)間.地上區(qū)間職員分布相對(duì)容易,發(fā)生首要情況可由列車員在安好的條件下停車后找開車門將乘客分布至地上安好地區(qū).
鋼格板在都市軌道交通中表演著不小的作用,都市軌道交通作為一種現(xiàn)代化的交通運(yùn)送體系以其運(yùn)載量大、快捷、環(huán)保、準(zhǔn)點(diǎn)、容易等顯然特色已獲患了社會(huì)眾人的認(rèn)可,一條線路的落址建成對(duì)周邊各類經(jīng)濟(jì)體系擁有壯實(shí)的拉舉作用.
不銹鋼鋼格板的切割根據(jù)尺寸及安裝要求對(duì)格柵實(shí)行正確切割及加工，以求大經(jīng)濟(jì)效益而不波及格柵的內(nèi)涵功能。切割端面需用樹脂涂覆加工，以包管其耐腐功能不受波及。切割：直線切割：聚酯格柵板可運(yùn)用瓷器圓盤或金剛砂盤切刀實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)切割，甚而有用尋常鋼鋸條實(shí)行切割。曲線切割：格柵開孔、圓弧等弧線切割可采用安裝金屬切割刀片的電動(dòng)鋸或鋼鋸。
鉆孔：12mm以上的孔有用尋常鉆床麻花鉆鉆孔。加工小孔可運(yùn)用手?jǐn)y式電動(dòng)孔加工機(jī)具或通常手電鉆鉆孔。打磨：有用手提角向磨光機(jī)、砂輪機(jī)、尋常銼及砂紙實(shí)行打磨。
注：a.此原料無法車削以及攻絲。隨意切割不會(huì)改造格柵的力學(xué)功能，更不會(huì)形成散架及其它結(jié)果。
鍍鋅鋼格板加工的平安對(duì)策：在切割加工前，操縱工人應(yīng)佩帶防御眼鏡以及口罩，預(yù)防物塊濺入眼睛，節(jié)減塵埃吸入;戴手套以及工作服，預(yù)防塵埃進(jìn)路皮膚而過敏;挑選透風(fēng)優(yōu)良、亮光通亮的場(chǎng)地實(shí)行切割;切割前應(yīng)檢驗(yàn)全部的電動(dòng)工具是否完整、平安。
安平航佳金屬絲網(wǎng)制品有限公司擁有精良的生產(chǎn)設(shè)備和先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，并實(shí)施規(guī)范化管理。專業(yè)生產(chǎn)鋼格板、熱鍍鋅鋼格板、不銹鋼鋼格板、排水溝蓋板等產(chǎn)品。生產(chǎn)的鋼格板深受廣大客戶歡迎。選擇鋼格板，請(qǐng)*航佳鋼格板廠家，歡迎新老客戶前來選購。
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