材質(zhì)Q235B
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)YB/T4001.1-2007
產(chǎn)地常州
質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)ISO9001
表面處理熱浸鋅
扁鋼間距定制
鋼格板的安全荷載表由生產(chǎn)廠(chǎng)商提供，所有的荷載性能的計(jì)算僅考慮荷載扁鋼而忽略橫桿。表中列出了常用鋼格某一凈跨距時(shí)，安全荷載與撓度的對(duì)應(yīng)關(guān)系，跨距從200mm到3000mm，以200mm遞減。安全荷載表為設(shè)計(jì)人員查詢(xún)鋼格板的荷載性提供了方便。
荷載表的數(shù)值計(jì)算根據(jù)鋼格板荷載扁鋼的公稱(chēng)尺寸進(jìn)行，如果承載扁鋼是負(fù)公差，應(yīng)該考慮一個(gè)折減系數(shù)，承載扁鋼由于沖齒開(kāi)孔開(kāi)槽等造成截面尺寸變化，都應(yīng)當(dāng)考慮折減。跨距表的數(shù)值計(jì)算基與靜止荷載的材料強(qiáng)度設(shè)計(jì)值（對(duì)于碳素結(jié)構(gòu)鋼，強(qiáng)度設(shè)計(jì)值取170x103KN/m2)。荷載表列出數(shù)據(jù)的區(qū)域，表格板在2KN/m2均布荷載作用下，撓度小于4mm。
當(dāng)設(shè)計(jì)用于交通公梁鋼格板時(shí)，還得考慮汽車(chē)行駛在橋面上，使橋梁受到?jīng)_擊力，設(shè)計(jì)時(shí)車(chē)輛荷載應(yīng)乘以動(dòng)力系數(shù)。此外，還要考慮車(chē)輛制動(dòng)時(shí)的制動(dòng)力、車(chē)輛在曲線(xiàn)上行駛的離心力、列車(chē)行駛時(shí)的橫向搖擺力以及由車(chē)輛荷載引起的土的附加側(cè)壓力。對(duì)于表中末格板或要求的場(chǎng)合使用的鋼格板，由供需雙方根據(jù)本部分的有關(guān)規(guī)定生產(chǎn)供應(yīng)。
鋼格板規(guī)格型號(hào)意義，鋼格板上的負(fù)載扁鋼可以采用平面扁鋼、 I型扁鋼或縱剪帶鋼這幾類(lèi)。如果是用于平臺(tái)就是走道上的鋼格板，其小寬度不能夠小于300。在負(fù)載扁鋼之間的間距推薦采用30，35或者40，而橫桿之間的間距推薦采用100，76或50。
異型鋼格板是一種不規(guī)則的鋼格板，也叫鋼格板。形狀異型，就比如扇形，它是由多塊圓形，缺角型，梯形，經(jīng)過(guò)切割，開(kāi)孔，焊接，包邊等工序組成的，達(dá)成客戶(hù)要求的異型鋼格板產(chǎn)品。
鋼格柵板產(chǎn)品：
1、鋼格柵板吊頂：采用鋼格板設(shè)計(jì)制造。結(jié)構(gòu)輕便，美觀(guān)，高強(qiáng)度可行人，安裝簡(jiǎn)便表面熱浸鋅，防腐耐用且免油漆維護(hù)。廣泛適用于**制造、工業(yè)廠(chǎng)房、大型體育場(chǎng)館、會(huì)展中心、大型商業(yè)、車(chē)站、碼頭、機(jī)場(chǎng)等工業(yè)及民用建筑的吊頂；
、樓梯踏步：踏步的安裝有焊接和螺栓固定兩種。產(chǎn)品表面采用熱浸鋅處理，與大和欄桿配套使用，具有美觀(guān)牢固、安裝簡(jiǎn)便、免于維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)。 鋼梯的制造符合GB4053.2-83標(biāo)準(zhǔn)及滿(mǎn)足全國(guó)通用建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖集87J422(JSJT-90)的要求；
3、密型鋼格板：密型鋼格板是指承載扁鋼間距小于25mm的壓焊鋼格板。其除完全具備標(biāo)準(zhǔn)壓焊鋼格板的形式美觀(guān)、安裝簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn)外，更滿(mǎn)足了一些場(chǎng)合對(duì)穿過(guò)或漏下物體的尺寸大小有嚴(yán)格要求的條件，比如較大民用場(chǎng)合，密型鋼格板可滿(mǎn)足女士高跟鞋行走的要求；再如較大的工礦企業(yè)中，要求不允許有較大物體（如直徑小于20mm鋼球）落下以滿(mǎn)足安全需要。
【廢鋼】本周廢鋼市場(chǎng)整體偏強(qiáng)運(yùn)行，周末漲勢(shì)放緩。周初是五一假期，部分廢鋼場(chǎng)地放假休息，鋼廠(chǎng)到貨情況整體不理想，為吸引貨源多上調(diào)廢鋼采購(gòu)價(jià)格。其*東地區(qū)主流鋼廠(chǎng)多處于觀(guān)望狀態(tài)，部分中小鋼廠(chǎng)上調(diào)，漲幅多在30-50 元/噸之間。華北地區(qū)偏強(qiáng)運(yùn)行，多家鋼廠(chǎng)拉漲吸貨，主流漲幅多在20-60元/噸之間，少數(shù)漲幅高達(dá)100元/噸。中西南地區(qū)因資源偏緊也多有上調(diào)舉措， 鋼廠(chǎng)多上調(diào)20-50元/噸。節(jié)后歸來(lái)成材表現(xiàn)偏強(qiáng)，廢鋼市場(chǎng)信心得到提振，部分供貨商捂貨惜售心態(tài)較濃，鋼廠(chǎng)到貨暫未有明顯改善，部分庫(kù)存偏低鋼廠(chǎng)繼續(xù) 漲價(jià)吸貨。其*東地區(qū)部分中小型鋼廠(chǎng)上調(diào)20-50元/噸；華北地區(qū)部分鋼廠(chǎng)上調(diào)20-30元/噸；中西南地區(qū)多家鋼廠(chǎng)上調(diào)，漲幅20-80元/噸不 等。臨近周末，部分鋼廠(chǎng)因利潤(rùn)偏低漲價(jià)意愿減弱，華南地區(qū)部分鋼廠(chǎng)小幅回調(diào)，跌幅多在10-20元/噸之間，廢鋼漲勢(shì)明顯放緩。目前華東地區(qū)市場(chǎng)重廢不含 稅3170-3400元/噸。
鋼格板的經(jīng)濟(jì)選型及其綜合的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析。在冶金、礦山、石油、電力與工業(yè)領(lǐng)域以及一些民用領(lǐng)域中，鋼格板作為一種新型建材正得到日益廣泛的應(yīng)用。
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