不銹鋼鋼格板分類:平面型、齒型和I型,有200多個規范種類(依據不同的運用環境,可對其表面進行不同的防護處理)。質料:***不銹鋼一般選用304,316,316L等。
制作辦法:有機器壓焊和手工制作兩種:機器壓焊運用高壓電阻壓焊機,機械手主動將橫桿橫放在均勻擺放的扁鋼上,通過健壯的電焊功率和液壓力將橫桿壓焊入扁鋼內,然后可以得到焊點鞏固,穩定性和強度極高的高品質鋼格板。
手工制作的鋼格板是先在扁鋼上沖孔,然后將橫桿放入孔中點焊,橫桿與扁鋼會存在空地,但是能每個接觸點都進行焊接,抵達扁鋼和麻花鋼的平等溶化聯接,因此焊接會更牢固,強度會有所提高,但外觀不如壓焊的美麗!優勢:重量輕、強度高、承載才干大、省材經濟、通風透光、現代氣度、外形美麗、防滑安全、易于打掃、設備簡潔、經久耐用。
用途:電廠、化工廠、煉油廠、鋼鐵廠、機械制作廠、造船廠、造紙廠、水泥廠、醫藥、食物加工廠及橋梁工程、市政工程項目等。在國內外的各類工廠和工程項目中得以廣泛應用。
溝蓋板采用鋼格板制造的溝(井)蓋板,具有多種型號可供選擇以適合不同的跨距載荷及要求。廣泛應用于市政道路、園林設施、住宅小區、學校、體育場管等不同場所。根據使用場合的不同,不同規格型號的溝(井)蓋板,表面可熱浸鋅、冷鍍鋅(電鍍)或者不處理。溝蓋板主要用于一些工廠和高檔小區中使用,這主要是因為水泥地溝蓋經常被壓碎,路面也受到破壞。因此,采用鋼格板制作的溝蓋板以適合不同的載重負荷。下面小編就來為大家解答一下溝蓋板在施工方面常見的一些問題吧!
一、溝蓋板的施工方法
1、溝蓋板要采用場外預制,運輸車運至現場吊裝就位。
2、蓋板吊裝前,要把臺帽頂清理干凈,并提前放線確定每塊板的位置,人孔井的位置尤其應標注準確。蓋板吊裝前,應于臺帽上鋪二氈三油支座,厚度2cm。
3、吊裝采用汽車吊進行,應將臺帽上預留的錨栓筋套入蓋板錨栓孔內,注意不得將錨栓碰彎,相鄰兩塊板應對接共用一根錨栓。
4、檢查井蓋板吊裝時,應將井孔放于溝北側,兩塊蓋板組成一個檢查井孔。
注意:溝蓋板安裝前,應檢查蓋板的吊環是否牢固,有無斷裂現象。進行吊裝前,鋼絲繩應連接牢固。在吊起后,人員嚴禁站在蓋板及吊車吊臂下,以防發生意外。
二、溝蓋板的土方開挖施工要求
1、溝蓋板的基礎土方采用反鏟挖掘機開挖,根據地質勘測及現場實際情況采用1:0.33放坡,基坑內挖出的土全部用兩臺5T汽車運送到場外東南角*土方堆放區。
2、機械挖方挖至設計標高以上200mm后,采用人工清底,以免溝蓋板機械挖方時對天然地基的擾動。嚴禁超挖,超挖后應按規范進行回填,并通知試驗部門進行檢驗;土方開挖結束后,開始對邊坡進行修整,不能有浮土和高底不平現象。
3、基坑四周采用鋼管和密目安全網封閉,只留設施工用通道口;所有臨邊施工道路均設防護欄桿,并有明確標志。
4、溝蓋板周圍開上一層土方,再去鋪蓋在下水道上,用機器挖到一定深度后,為了不破壞地基層,采用人工開挖的方式來開挖。
三、溝蓋板對施工氣候的要求
1、氣候條件過高,雖對溝蓋板影響不大,但是施工人員難以忍受炎熱天氣,對溝蓋板的安裝也達不到較佳效果,不建議施工。
2、在夏熱冬冷地區和寒冷地區冬季可以施工,嚴寒地區不建議施工。當氣溫低于5攝氏度時,砂漿干燥速度會過慢,從而影響粘結強度;
3、當氣溫低于零下5度時,砂漿或封凍,膠粉失去作用,經過一個凍融以后板材會自動剝落,禁止施工;
4、當低于5攝氏度時不建議施工,如特殊原因可在砂漿中加入抗凍劑。
四、溝蓋板質量控制措施:
1、溝蓋板必須置于堅實的基層上,特別是變電站內的,通常都在建構筑物基礎附近穿過,如回填土夯實不夠,往往造成倒塌。溝底排水坡度及標高必須正確。
2、砌筑砂漿嚴格配合比配料,砌體灰縫的砂漿的飽滿度必須符合要求;砌筑過程中防止出現通縫。
3、溝深≥600的邊墻砌完磚后,直至蓋板安裝期間,必須在溝內兩邊墻間加臨時支撐,間距約4m,否則磚墻會因回填土的側壓力或施工車輛靠邊行駛而出現變形,拆斷甚至倒塌。
4、不得在溝蓋板上擱置重物,如車輛需橫過電纜溝或需設施工通道,必須架設臨時架空橋。
5、溝底找平時,必須用彩條布等遮蓋已做好的壓頂,避免砂漿污染壓頂清水砼,對濺到溝壁抹灰面的砂漿,必須隨手抹干凈。
6、企口及蓋板按清水砼質量標施工,原則水泥、砂、石等原材料使用同一廠家、同一批次產品。成品表面應光潔、平整、密實、色澤一致,外形允許偏差范圍同普通抹灰標準。
7、溝蓋板按運行單位要求留設活動蓋板。
臨近稅改,炒票的現象更加明顯,成為市場短期的擾動因素。目前市場報價較為混亂,因稅票不同,各家成交也有所差別,但總體成交偏于弱勢。
離4月1日稅改正式落地僅一周的時間,部分商家采取3月底之前不收進項票,手頭收到的發票認證抵,待文件正式執后再收新發票。主流品種螺紋、熱卷 多是含稅價,對市場產生一定影響。另外,市場這種或套利搶跑或囤貨的行為使得市場整體表現略有“失真”。但這僅可作為短期的擾動因素。
背后的主要矛盾還是在于當前市場對于*及采暖季結束后,高爐以及電爐復產預期的擔憂,這種情緒在臨近月底更加的明顯。由之前的需求兌現預期向需 求放緩的預期轉變。雖然需求仍在釋放進程當中,但一旦成交放緩或沒有超預期的表現,市場情緒會瞬間發酵,市場心態由謹慎樂觀轉為相對悲觀。
但目前市場心態仍然存在一定分歧,一部分對四月份抱有希望,一部分則有所擔憂。
除了以上的產業基本面以外,從國內外大的宏觀面來看,美聯儲鴿聲嘹亮,暗示今年不再加息,5月放慢縮表進程,9月份停止縮表,超出市場的預期,再 度引發全球經濟前景的憂慮,美指重挫,股市及大宗商品應聲而落。本就相對羸弱的黑色系雪上加霜,期螺增倉下行,收盤跌破3700元整數關口。
但同時,中美貿易高級別第八輪磋商、環保限產以及周末pmi數據的期待等等,又使得現貨價格只是跟隨期貨市場窄幅波動,大幅走低的條件在這種多空交錯的氣氛下難以形成。
價格方面,據監測數據顯示,今日,國內重點城市Ф25mm三級螺紋鋼平均價格4016元(噸價,下同),較昨日跌13元;國內重 點城市Ф6.5mm高線平均價格為4271元,較昨日跌9元;國內重點城市5.5mm熱軋卷板平均價格為3899元,較昨日跌5元;國內重點中心城市 1.0mm冷板的平均價格為4442元,較昨日跌1元;國內重點城市20mm中板平均價格3998元,較昨日跌7元。
原料方面,今日,唐山地區昌黎150*150普碳方坯3450元,較昨日跌10元;京唐港61.5%品位澳大利亞PB鐵礦粉價格為635元,較昨日持平;唐山地區準一級冶金焦含稅到廠價格1960元,較昨日持平。
一、樓梯踏步板簡介:
樓梯踏步板是鋼格板的用于平臺的一種樓梯,根據安裝方式,一般的有焊接固定和螺栓固定兩大類型,直接焊接到龍骨上的,不需要加踏步板的側板,相對比較經濟耐用但是不易拆解,螺栓固定的踏步板兩邊需要加厚的側板,在側板上打眼。踏步板安裝是直接由螺栓固定,可重復回收再利用。
二、樓梯踏步板規格:
(1) T325/30/100的樓梯踏步板:適用于寬度大于500mm不大于900mm
(2) T255/30/100的樓梯踏步板:適用于寬度大于800mm不大于1500mm
三、樓梯踏步板常用種類:
(1)T1踏步:由負載扁鋼和橫桿按一定間距經緯排列,一般鋼格板焊接固定。
(2)T2踏步:由負載扁鋼和橫桿按一定間距經緯排列,兩邊帶側板螺栓固定的踏步。
(3)T3踏步:負載扁鋼和橫桿按一定間距經緯排列,帶有不同防滑前護板的踏步。
(4)T4踏步:負載扁鋼和橫桿按一定間距經緯排列,帶有不同防滑前護板和側板螺栓固定的踏步。
四、樓梯踏步板質量要求:
(1)樓梯踏步板公差要求:樓梯踏步板長度共差范圍為0-(-3)mm,樓梯踏步板寬度公差范圍為(-3mm)-3mm。
(2)樓梯踏步板焊接要求:前護板和包邊與每根受荷扁鋼的焊接縫為不小于3mm的角焊。
重型鋼格板也叫重荷鋼格板,重型鋼格板由一定尺寸的普碳扁鋼、不銹鋼、黃銅板、鋁板經開槽(孔)、插接壓鎖、焊接、精整等工序制造而成。壓鎖格柵板涵概了壓焊鋼格柵板的高強、防腐、免維護等所以特點,又獨具組合均勻精密,結構輕便精美、自然和諧、格調雅致特點。
重型鋼格板廣泛應用民用及商用建筑、劇院、地鐵、城鐵等市政工程領域,可用于機場、、高速公路、工業平臺、港口碼頭等承重有特殊要求的場地平臺。
重型鋼格板就突出是一個"重"字,它就是對于一些大量車輛具有很強載荷載能力的一種鋼格柵板類產品,可以提供更好摩擦力,比踏梯板或復合鋼格板有更大的承載力,安平縣亞超廠的技術人員建議選用齒型鋼格板,壓焊鋼格板和壓鎖鋼格板均能采用齒型扁鋼(重荷載鋼格板及其種類與規格)。
其中重型鋼格板是由壓焊工藝將紐絞方鋼與大規格承載扁鋼通過高溫高壓從而形成***連接制作而成,為形成更好的側向(鋼格板寬度方向)承載能力,一般建議鋼格板兩端均采用包邊板封邊。
許多鋼格柵板收購人員在詢價的時分都要求廠家按照分量報價,可是到底是哪個分量標準?中心很簡單發生許多的誤解,根據鋼格板行業標準里邊有個理論分量,還有個就是產品出產完,承重的到的分量,這兩個分量之間是有差異的,在要求按照分量計價時一定要差異清楚。下邊我們把鋼格柵板的實踐分量和理論分量之間的差異做一些評述。
鋼格柵板理論分量(指經過包邊和外表處理后。按照標準用料核算)后的理論分量。由于包邊、開孔和堵截的不一樣,實踐分量與理論分量會出現差異,理論分量就是按照具體的數量核算出來的分量,跟實踐分量有個下差,是在標準規劃之內的,所以鋼格柵板的理論分量和實踐分量有所不一樣。
扁鋼差錯:出產鋼格柵板所運用的扁鋼,扁鋼是有下差的,一般所選用的的扁鋼,其實他的下差是符合國家標準的,所以在扁鋼上就會有一些的分量間隔。
扭絞方鋼差錯扭絞方鋼的運用也是有一定下差的,所以在扭絞方鋼上也會有一些間隔,會影響到鋼格柵板的實踐分量。鍍鋅量差錯鋼格柵板的鍍鋅也是有明晰的標準規矩的,一般鍍鋅量也會有必定的間隔,所以我們的鍍鋅量也是影響鋼格板實踐分量的一個要素。
從上能夠看出,鋼格柵板的實踐分量和理論分量仍是有不同的,收購鋼格柵板不能單純以分量作為質量評判的根據,要以鋼格柵板的用料來作為評判根據。

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